新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200對戰新邁騰1.8TSI
2011新蒙迪歐-致勝和新邁騰作為2011年上市的兩款重量級中高級轎車，同樣的運動口碑、同樣的歐系範兒，同樣是大空間，同樣有“渦輪增壓直噴+雙離合”先進技術組合、同樣有強動力的美名，就車型印象來看，整個車市幾乎再也找不到如此接近的車型了。當然印象歸印象，新車畢竟有變化，各自實力到底如何？還得比比看。2011新蒙迪歐-致勝和新邁騰兩款車型旗下車款眾多，讓人眼花繚亂，不過業內行家都知道2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200和新邁騰1.8TSI兩者動力、配置以及價格都處於整個車系中間位置，才是各自車系的主力車型。那麼就讓我們來一場主力對戰，看看誰更強！
外觀、內飾、空間： 2011新蒙迪歐-致勝和新邁騰難分高下
外形和內飾方面，2011新蒙迪歐-致勝和新邁騰有相同之處也有不同之處。相同之處是2011新蒙迪歐-致勝和新邁騰兩款車型尺寸都比較大，外觀都比較大氣，此外兩者外形都加大了鍍鉻元素的應用，內飾用料上都有所提升，呈現更為高檔的氣派。不同之處是在設計細節上兩車各有各的風格，2011新蒙迪歐-致勝線條流暢，造型更為優雅，內飾上則以彩色大螢幕為標誌強調科技感；新邁騰線條比較直，造型更剛毅，內飾上則趨向規矩的保守設計。 空間上，如上面的參數表，兩者尺寸相當，但2011新蒙迪歐-致勝在軸距、車寬、車高上更有優勢。
動力、油耗、操控：2011新蒙迪歐-致勝全面勝出
在動力總成方面，2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi和邁騰1.8TSI均搭載渦輪增壓燃油缸內直噴發動機和雙離合變速器的動力總成。從技術角度看，2011新蒙迪歐-致勝2.0L EcoBoost GTDi發動機作為最新一代的直噴發動機，技術更為先進，其採用BOSCH博世最新的Motronic MED17.0發動機管理系統，集成了渦輪增壓、燃油缸內直噴和進排氣可變氣門正時三大技術，而邁騰的TSI發動機僅採用MED7.8.1老版本，且缺少進排氣雙可變氣門正時技術。這在動力輸出和油耗方面有直觀的體現。新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi2.0升EcoBoost GTDi發動機，最大功率149kW，最大扭矩為300N.m， 0-100公里/時加速僅需8.3秒；而新邁騰 1.8升渦輪增壓直噴發動機，最大功率只有118千瓦，最大扭矩只有250 N.m，0-100公里/時加速僅需8.9秒。可見在動力性能方面2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200遙遙領先。
2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200和邁騰1.8TSI技術版本的新舊差距，同樣在油耗方面有直觀體現，2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200工信部綜合路況百公里油耗僅為7.9升，是目前同級別最為省油的車型。新邁騰1.8TSI百公里綜合油耗目前雖然未公佈，但老款邁騰1.8TSI百公里油耗8.1，而新款車身加長，車重增加了20Kg，動力維持不變，油耗降低的可能性較小。另外不得不提的是，2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200可加93號汽油，而新邁騰1.8TSI則需加97號汽油，這也意味著新邁騰1.8TSI油錢成本的增加。此外在品質保證方面，2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200也更可靠，其提供了三年或10萬公里質保，而新邁騰僅提供兩年或6萬公里質保。
在操控性方面，就底盤參數設計來講，新蒙迪歐-致勝更適於運動，其前窄後寬以及較短的前後懸設計屬於典型運動設計，邁騰的輪距整體偏窄，且前寬後窄，同時懸長也較長，屬於偏舒適性設計。2011新蒙迪歐-致勝的懸掛調校增加了韌性，整體表現依然剛柔並濟，底盤回應積極，轉向上則維持老款輕重適度的力度，精准性依舊，操控實力在同級別車中依然數一數二，加上2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200發動機擁有強大的動力性能，新蒙迪歐-致勝的駕駛輕鬆暢快了許多。新邁騰的在操控方面弱化了很多，方向盤轉向力度調輕了，操作的輕便性提升，轉向精准性有所下降，懸掛的調校變軟向舒適性大幅妥協，底盤的回應不如此前直接，加之軸距加長，操控性能有所下降。 雖然老款蒙迪歐-致勝和邁騰均有不錯的運動口碑，但一個是得意於優秀的底盤設計具有可持續性，另一個則是得意於較緊湊的車身和較重的轉向設計並不具有可持續性。因此當新邁騰加長並將轉向調輕後，操控性能下降明顯，而新蒙迪歐-致勝在動力加強之後則表現更為出色。
舒適、配置、性價比：2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200價格更低，配置更豐富，性價比優勢明顯
在舒適性方面，前面已經講了兩車車內空間上兩者旗鼓相當難分伯仲，處在同級別領先水準；在其他方面， 2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200和新邁騰1.8TSI都增加了懸掛韌性，減震性能更好，為了營造更加安靜愉悅的駕乘環境，兩款新車型都在車內靜音效果方面有重大提升，如2011新蒙迪歐-致勝的NVH靜肅工程進行了32項改進，其車輛密封性能提高20%、車輛路噪特定頻率低頻雜訊降低3dB(A)、前壁板隔音墊性能提高2- 3dB(A)、整車風噪AI提高 3%-5%，實現了出色的靜音水準！此外2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200為了進一步提升舒適性，匹配的加厚的高級真皮座椅，舒適性大為提升。
在配置和售價方面看，2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200共有時尚型和豪華型兩款車型，售價分別為19.98萬和21.78萬元，新邁騰 1.8TSI則有舒適型、豪華型、尊貴型三款車型，售價分別為20.98萬、23.28萬和25.18萬元。而在配置和性價比，如上表，售價19.98萬元的2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200時尚型比售價20.98萬元的新邁騰 1.8TSI舒適型便宜1萬元，但卻多出電動天窗、自動空調、前排座椅電動調節、多功能方向盤、後視鏡電動折疊等配置（這些配置價格在1萬元以上），其配置豐富程度已與售價23.28萬元新邁騰 1.8TSI豪華型相近。而售價21.78萬元的2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200豪華型相比售價23.28萬元新邁騰 1.8TSI豪華型便宜1.5萬元，但多出了智能無鑰匙啟動、中控臺彩色大屏和車載藍牙等配置（這些配置價格在5000元以上），此外2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200兩款車型均匹配規格更高的輪胎，更為實誠。可見單就配置性價比來看，2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200就比新邁騰1.8TSI便宜2萬元以上。
編後語：2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200相比新邁騰1.8TSI車型不僅技術更為先進、動力更強、加速更快、油耗更省、操控更優、質保更長，在性能方面可謂全面領先，在配置方面2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200也比新邁騰1.8TSI對應車款更豐富（配置價值高出5000元~1萬元以上不等），而價格上有要相應的便宜1~1.5萬元，綜合來看， 2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200也比新邁騰1.8TSI性價比優勢遠遠超過2萬元。追求性能出色、高性價比的消費者不妨多關注2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200車型。 |
