一、電動車窗
捷達轎車所用電動車窗是一種典型的電控車窗玻璃升降系統。零部件組成如下：電動車窗升降機、電動車窗升降器開關、電動車窗繼電器、電動車窗保險絲和連接導線等。
1.拉鎖外套通過減振彈簧支撐在渦輪機構殼上，這樣可以通過彈簧的緩衝進而減少上下止點的衝擊。
(1)升降器的換向：車窗升降器接近止點時，首先克服彈簧張力，此時電動機電流增大，加熱電動機裡的雙金屬開關，當到達止點時，電流進一步加大，直至雙金屬片進一步變形乃至中斷供電，實現停止。當反向起動時與之相反，到止點斷電。
(2)電路連接順序：蓄電池正極→中央繼電器盒→插頭Y3→附加保險二→電動門窗繼電器→車窗升降器開關→車窗升降器電機(包括正、反、停)→搭鐵(搭鐵點在中央繼電器盒左邊車身上)。
控制方式：左前車門有兩個開關，分別控制兩個前車門；其餘3個車門分別由各自的開關控制。
2.檢查與維修及注意事項
(1)由於電動車窗與中央門鎖、電動天線共用搭鐵線，而產生一個典型故障：中央門鎖不好用。開關車窗時收音機、升降器指示燈等小功率電器起作用，結果為搭鐵點搭鐵不實互相連電所致。
(2)拆裝電動車窗時一定要注意正確的安裝位置，其所有的螺栓連接孔為橢圓孔，定位前車窗升降一定不要發生干涉。
(3)車門的尺寸精度將嚴重影響車窗升降器電機的壽命。因為導槽安裝在車門上，升降器又在導槽中運動。
(4)車門的密封與防塵尤為重要：車門內板有一層塑膠防護層，其破損後會導致灰塵進入車門內，嚴重時將干涉電動車窗的運動。
二、中央門鎖
1.中央門鎖種類繁多，其結構和功能各異
(1)獨立的中央門鎖，如捷達、高爾夫等。此種中央門鎖結構簡單便於檢測與維修，其缺點是功能較單一。為彌補這一點，一汽-大眾與西門子公司聯合開發了防盜止動器，作為選裝件向用戶提供。
(2)帶防盜裝置及遙控起動裝置的中央門鎖，如奧迪A6等。該種中央門鎖兼備多種功能，使用起來方便，但其成本較高維修較麻煩。 |
